Sp.: Hverjir eru eiginleikar Chevron færibandsins?
A: Til að uppfylla kröfur um mikla afkastagetu flutnings í bröttum sjónarhornum. Hannað til að koma í veg fyrir að hleðsla renni eða velti vöru til baka á meðan á flutningi stendur. Kemur með klossum sem eru mótað í heild með topphlífargúmmíi sem kemur í veg fyrir aðskilnað frá belti. Skífur hjálpa einnig til við að ná háu slitþoli sem og teygjanlegt gúmmíblöndur fyrir æskilegan sveigjanleika. Hægt að bjóða í mismunandi hæðum og breiddum eftir notkunarkröfum. Hægt að gera fáanlegt í mismunandi hönnunarforskriftum. Fylgir nákvæmni hönnunarstöðlum sem tryggja að beltið gangi slétt á hefðbundnum afturhjólum og þarf því engar breytingar á færiböndum. Beltastuðningur veittur sem gerir slétt umskipti frá hefðbundnu flatbelti yfir í Chevron færibönd. Hægt að framleiða í öllum kápum, þar með talið slitþolnum M24, HR, OR, FR.
Sp.: Hvernig er Chevron færibandið hannað?
A: Sérsniðnu töfrarnir okkar eru venjulega frá 1/4"-2" háir og eru hannaðir fyrir hallahorn frá 15-35 gráðum, allt eftir efninu sem flutt er. Meginhlutverk þessara hnífa er að koma í veg fyrir að vara sé snúið til baka. Gúmmíhúðuð belti geta starfað á hefðbundnum troughing lausagangum, sem og flötum lausagangum og málmbeðum/pönnum. Við mælum eindregið með því að hafa klossa inndregna frá brúnum beltsins til að gera það kleift að setja pilsbrettagúmmí, sem beinir efninu í átt að miðju færibandsins. Mörg verksmiðjuframleidd mótuð chevron-belti veita ekki nægjanlega innilokun til að taka við pils, sem leiðir til leka og þrifvandamála, sérstaklega á hleðslusvæðum.
Við bjóðum upp á tvö grunnmynstur, opið-V og lokað-V og mælum með "hreiðrað" uppsetningu, þar sem brúnir mynstrsins skarast.
Opna V-mynstrið gerir kleift að renna vökva í gegnum botninn, en lokað-V veitir aukna burðargetu. Þegar önnur hvor hönnunin er hreiðruð eru klossarnir í stöðugri snertingu við lausaganga til að leyfa slétt umskipti á skilum. Þegar mynstur er ekki hreiður, getur belti skoppað sem leiðir til ótímabæra bilunar í takka og vandamála með beltið.
Til viðbótar við venjulegu chevron-skóna, bjóðum við einnig upp á U-laga og síldbeinsstíl. U-laga klossar eru venjulega til staðar í stuttri miðjufjarlægð fyrir smærri efni sem og fínefni. Síldarbeinsklossar eru vinsælir fyrir stærra og ósamræmt efni.
Sp.: Af hverju að nota Chevron færiband?
A: Með sléttum yfirborðsfæriböndum er hámarks hallahorn flutnings um það bil 20 gráður eftir efni. Með því að nota chevron klofna belti er hægt að gera brattari hallahorn allt að 40 gráður, sem gerir kleift að lyfta meira í minna rými.
Chevron færibönd eru með gúmmíhnífum sem eru samþætt vúlkaniseruð með efsta hlífinni á beltinu. Þessi snið eru gerð með mjög slitþolnum gúmmítegundum og eru boðin í mýkri efnasamböndum (45 til 50 Shore hörku) sem einnig 60 Shore efni. Prófílarnir eru þannig lagaðir að ekki er þörf á sérstökum lausagangum og hægt er að keyra þá á hefðbundnum færiböndum. Bilið á milli tveggja takka tryggir mjúka ferð yfir lausaganga til baka.
BREID beltis
Það fer eftir sniðinu, chevron belti eru fáanleg í breiddum frá 600 mm til 1800 mm.
KANTAR
Chevron belti eru venjulega afhent með afskornum brúnum. Hins vegar er einnig hægt að fá belti með mótuðum brúnum.
MYNSTRAÐ FÆRIBAND
Bylgjuð topp færibönd, síldbein færibönd og fjöldi annarra valkosta eru fáanlegir í opnum endum eða endalausir. Multi-V byggingar með 1/4 tommu (6 mm) hæð eru einnig fáanlegar.
SÉRSTÖK PROFILE VIGT FÆRIBAND
QBF framleiðir sérstök prófílvigtarbelti til notkunar í varmaorkuverum og sementsverksmiðjum. Þetta eru mjög vönduð óaðfinnanleg belti með hliðarsniðum og miðstýringum.
Sérsniðin belti
QBF hefur sérfræðiþekkingu til að hanna nýja snertiflöt hönnun til að mæta þörfum þínum með reynslu sinni í mótaframleiðslu og vöruhönnun.
Sp.: Hvernig er hefðbundið Chevron færiband búið til?
A: Chevron prófílfæribönd eru lykilþáttur í gríðarstórum búnaði til meðhöndlunar á lausu.
Þrátt fyrir mikilvægu hlutverki sem þeir gegna er tiltölulega lítið vitað um þá tæknilega. Fyrir vikið er enn minna skilið hvers vegna sum chevron belti eru svo miklu skilvirkari og minna erfið en önnur.
Að undanskildum beltum sem eru með sléttum á þeim eru í meginatriðum tvær gerðir af gúmmífæribandi með sniðum. Þeir sem oftast eru notaðir eru þeir sem eru með sneiðmynstraða snið á bilinu 15 mm upp í 32 mm á hæð yfir beltisyfirborðinu. Töflarnir stýra og stjórna flæði lausra efna eins og sands eða smærri fyllingar til dæmis. Næstalgengasta gerðin eru belti með lágum sniðum sem eru venjulega ekki meira en 5 mm.
Eitt af algengustu vandamálunum sem margir rekstraraðilar upplifa hefur áhrif á háan belti vegna þess að sniðin geta losnað að hluta eða rifið af.
Með bæði háum og lágum beltum er annað algengt vandamál að sniðin sjálf slitna á óviðunandi stuttum tíma. Uppruna þessara vandamála er bæði að finna í framleiðsluferlunum og gúmmíblöndunum sem eru notuð.
Vegna aðlögunarhæfni þess er mest af gúmmíinu sem notað er til að búa til nútíma færibönd tilbúið. Vegna tæknilegra erfiðleika (og hærri kostnaðar) sem felst í því að búa til gervi gúmmíblöndu sem mun flæða einsleitt, eru langflestar töfraprófílbelti í raun búin til með því að nota tveggja þrepa vökvunarferli. Í fyrsta lagi er beltisskrokkur sem samanstendur af lögum af dúkastyrktarlagi og þakinn lagi af óhertu gúmmíblöndu á efri og neðri fleti settur í vökvunarpressu. Á sama tíma er mótplata fyllt með óhertu gúmmíi og grunnbyggingin síðan sett ofan á fyllta mótið. Að öðrum kosti er mótplatan dregin út, fyllt með óhertu gúmmíi og síðan sett aftur undir grunnbygginguna. Í báðum tilvikum er heildarbyggingin síðan vúlkanuð til að búa til fullbúið beltið.
Stöðug sveigjanleiki getur valdið kraftmiklum álagsbrotum í hefðbundnum framleiddum chevron beltum
Lykilatriðið hér er að óhert gúmmíblönduna sem notuð er til að smíða grunnbeltisbygginguna getur ekki verið sú sama og efnasambandið sem notað er til að fylla mótin. Þetta er vegna þess að gúmmíið sem notað er í mótin til að búa til hin raunverulegu sneiðprófíl þarf að vera sveigjanlegra en gúmmíið sem notað er á efri og neðri hlífarflötunum svo það geti fyllt moldholið alveg.
Hins vegar skapar þetta beinlínis „akilleshæll“ allra töfrabelta sem eru gerðar á þennan hátt. Þetta er vegna þess að snertipunkturinn þar sem tvö mismunandi gúmmísambönd sameinast verður þá veikleikapunktur. Snúðarnir teygjast stöðugt og sveigjast undir spennu í hvert sinn sem þeir hlaupa í kringum trissu eða trommu.
Nema tengingin á milli grunnbeltisskrokksins og sneiðarsniðsins sé algerlega gallalaus, þá byrja fyrr eða síðar að verða kraftmikil álagsbrot í sniðinu sem veldur því að sniðið klofnar. Sérstaklega á beltum sem flytja harða, þunga efnisklumpa, veikir stöðugt högg samskeytin milli grunnbeltisins og kubbsins. Hvort heldur sem er, á endanum mun töffarinn skilja við restina af beltinu.
Vandamálið er verulega stækkað á færiböndum með tiltölulega litlu þvermál trissu, sérstaklega farsímabúnaði. Því minni sem trissan er því meiri er kraftmikið álag. Bilun mun gerast enn fyrr ef annað (eða bæði) gúmmíefnasambandanna sem notuð eru eru ekki að fullu ónæm (samkvæmt ISO 1431 prófunum) fyrir áhrifum niðurbrots (yfirborðssprunga) sem myndast við efnahvörf í gúmmíinu af völdum ósons á jörðu niðri og útfjólubláu ljósi.
Að þurfa að nota gúmmí sem er nægilega sveigjanlegt (sveigjanlegt) þannig að það fylli moldholin og sætti sig við kraftmikla álagið við beltaaðgerð skapar oft annan stóran „lífshættulegan“ veikleika.
Rannsóknir og reynsla hafa sýnt að gúmmíið sem notað er til að búa til steypurnar í hefðbundnu tveggja þrepa framleiðsluferli hefur nær undantekningarlaust mun lægri viðnám gegn sliti en venjulega væri ásættanlegt. Það er ekkert óeðlilegt, sérstaklega meðal svokallaðra „hagkerfis“ belta sem flutt eru inn frá Asíu, að jafnvel 25 mm eða 32 mm horn geta slitnað nánast alveg flatt á ótrúlega stuttum tíma.
Sp.: Hvernig á að forðast ókosti Chevron færibandsins?
A: Í fyrsta lagi krefst það notkunar á einni gúmmíblöndu sem hefur verið sérstaklega hannað fyrir bæði grunnbeltisbygginguna OG steypurnar. Í öðru lagi er nauðsynlegt að beltið sé framleitt sem ein, algjörlega einsleit uppbygging. Þetta er aðeins hægt að ná með eins þrepa framleiðsluferli frekar en hefðbundnara tveggja þrepa ferli. Með öðrum orðum, að gera beltið einu sinni gerir það talsvert sterkara. Óumflýjanlegi sannleikurinn er sá að einsleit uppbygging, jafnvel þótt hún sé skemmd eða klofin, er einfaldlega miklu sterkari og þolnari gegn útbreiðslu skemmda eða að snið klippist alveg af þegar tvö ósamhljóða efni (efnasambönd) eru tengd saman.
Það kann að hljóma einfalt að ná því en það er furðu há röð. Í fyrsta lagi er mjög erfitt (og kostnaðarsamara) að búa til svona fjölhæft gúmmíblöndu. Þetta er að miklu leyti vegna mikils fjölda mismunandi efna, fjölliða og aukefna sem eru notuð til að búa til gervi gúmmí. Allir hinir ýmsu efnisþættir verða að vera mjög nákvæmlega í jafnvægi og blanda þannig að endanlegt efnasamband hafi alla nauðsynlega eðliseiginleika.
Þessir eiginleikar fela í sér slitþol, togstyrk og endingu en á sama tíma eru þeir einnig nægilega sveigjanlegir til að gúmmíið flæði mjúklega og jafnt inn í mótin. Gúmmíið þarf þá að geta vúlkanað nánast samtímis innan mótsins OG grunnbeltisbyggingarinnar. Ekki nóg með það, heldur þarf efnasambandið einnig að vera fullkomlega ónæmt fyrir áhrifum ósons og útfjólubláu ljósi (til langlífis starfsævi) og vera í samræmi við evrópskar REACH reglugerðir svo að lokaafurðin sé einnig örugg í meðhöndlun.
Til að búa til eina einsleita uppbyggingu er grunnbeltið (á þessu stigi sem samanstendur aðeins af óhertu gúmmíi) sett í vúlkaníserunarpressuna á milli grunnplötu pressunnar og sléttmótaplötu sem er staðsett beint fyrir neðan það. Grunnbeltið mun nú þegar hafa ákveðið magn af óhertu gúmmíi á yfirborði topphlífarinnar til viðbótar við rúmmál gúmmísins sem þarf til að ná lágmarksþykkt topphlífar grunnbeltsins þegar það hefur verið vúlkanað. Raunverulegt magn af „auka“ gúmmíi sem þarf fer eftir hönnun og dýpt snertimynstrsins. Þjöppun efri og neðri plötunnar þvingar síðan viðbótargúmmíið til að flæða inn í og fylla moldholin. Vúlkun bæði grunnbeltisbyggingarinnar og gúmmífylltu mótanna á sér síðan stað samtímis til að mynda eina einsleita einingu.
Með hliðsjón af tæknilegum flóknum og hærri kostnaði sem því fylgir, kemur það kannski ekki á óvart að fyrir utan Dunlop færibönd, framleiðir varla nokkur annar seðlaframleiðandi sniðið snertibelti á þennan hátt. Hins vegar, umtalsvert betri styrkur, áreiðanleiki og mun lengri endingartími, sem skapast með því að sléttbelti eru gerð á þennan hátt, gerir það ekki aðeins þess virði fyrirhöfnina heldur líka fjárfestingarinnar virði.
Sp.: Hverjir eru kostir þess að nota Chevron færiband?
A: Chevron beltið gerir þér kleift að spara mikla peninga vegna meiri framleiðni og minni hættu á meiðslum á vinnustað. Með þessari tiltölulega einföldu endurbót á færiböndum er hægt að lyfta og færa meira efni hraðar.
Algengustu slysin sem verða á verkamönnum eru fall og lyftingar. Starfsmenn verða að ná jafnvægi á milli samkeppniskrafna um skilvirkni og öryggi, sérstaklega þegar þeir flytja hluti á milli stiga. Chevron færibandið getur bætt öryggi verksmiðjunnar með því að draga úr þörf fyrir líkamlega vinnu.
Ennfremur geta færibönd hjálpað þér að gera vinnustaðinn þinn að öruggari stað fyrir starfsmenn þína. Hægt er að draga úr flutningsmeiðslum og niður í miðbæ með því að nota vel viðhaldnar vélar sem gerir kleift að auka skilvirkni.
Chevron prófílfæribönd eru mikilvægur þáttur í fjölmörgum færiböndum sem eru notuð til að flytja vörur upp og niður halla og halla á sama tíma og koma í veg fyrir að renna. Þetta á sérstaklega við á svæðum þar sem pláss er takmarkað.
Hægt er að nota Chevron belti til að flytja laus og fyrirferðarmikil efni á hallandi yfirborð. Það eru mörg svæði þar sem hægt er að nota þessa tegund af færibandi til að mæta þörfum flutninga.
Sp.: Hvaða afköst hefur Chevron færibandið?
A: Framúrskarandi eðliseiginleiki gúmmísins, mikil viðloðun og þreytuþol
Innbyggt vúlkaníserað hlíf og gúmmí með töfrasprota koma í veg fyrir að beltiskórinn losni af.
Betri gúmmíeiginleikar og slit lengja endingartímann
Stillanleg hönnun þess fyrir ýmis færiband með halla frá bilinu 16º - 45º.
Frábær frárennsliskarakter.
Framúrskarandi veðurþol og eiginleiki klofnings, ekki auðvelt að sprunga og verða aflöguð.
Hár slípiefni með hár togþol.
Góð sveigjanleiki og tárþol.
Innbyggðir vúlkaníseraðir takkar og grunnbelti koma í veg fyrir að takkarnir losni af.
Hægt er að hanna mismunandi gúmmíeiginleika og skrokkstyrk í samræmi við kröfur.
Chevron færibandið er hannað fyrir hallandi flutninga til að flytja magn efnis eins og kol, sand, steinefni, uppskeru, pakka og poka, allt eftir mismunandi hleðsluefni og hallahorni til að velja viðeigandi klofhæð og tegund stangar til að koma í veg fyrir að hleðsluefni falli niður.
Hafnir og umskipunarstarfsemi.
Viðariðnaður.
Álver.
Kolaorkuver.
Landbúnaður.
Endurvinnsluiðnaður.
Sand- og malariðnaður.
Aðrir.
Sp.: Hverjar eru mynsturgerðir Chevron færibandsins?
A: Það eru tvær algengar gerðir af færibandamynstri með sneiðhjólum:
Opin V-gerð: Opið V-gerð chevron-mynstur sem gerir það hentugt til að flytja léttari efni með tilhneigingu til að renna, eins og viðarflís eða fína möl.
Hentar til meðhöndlunar á lausu efni eða poka allt að 40 gráður C, hálkuþolið og stórt flutningsgeta.
Chevron mynstur: Opin V gerð, Lokuð V gerð, L gerð, H gerð, U gerð
Beltisbreidd
Chevron færibönd koma í ýmsum breiddum, allt frá 400 mm til 2200 mm.
Beltisþykkt
Þykkt beltsins getur verið á bilinu 4 til 30 mm, allt eftir notkun.
Chevron hæð
Hæð chevron mynstursins getur verið á bilinu 5 til 32 mm, allt eftir horninu og bilinu á mynstrinu. Stærsta flutningshornið getur náð 28 gráðum; þegar flutningur á mjúkum umbúðum er beitt er hægt að ná hámarki 35 gráðu horn.
Togstyrkur
Togstyrkur færibandsins getur verið á bilinu 15 til 24 Mpa EÐA 150 til 240 Kg/cm2.
Vinnuhitastig
Vinnuhitastig færibandsins getur verið á bilinu -25 gráður til +80 gráður.
Slitþol
Chevron færibönd eru hönnuð til að vera mjög ónæm fyrir núningi, sem gerir þau hentug til að flytja þung efni yfir langar vegalengdir.
Beltiefnið getur verið mismunandi eftir notkun, með algengum efnum þar á meðal pólýester, nylon og stálsnúru.
Lokuð V-gerð: Lokað V-gerð chevron mynstur, sem gerir það hentugt til að flytja þyngri efni til að renna, eins og sand eða kol.
Val á tegund chevronmynsturs fer eftir efninu sem flutt er og hallahorni færibandsins. Mismunandi atvinnugreinar kunna að hafa fyrir tegund og hæð chevron mynstur til að tryggja hámarks skilvirkni og öryggi við efnisflutning.
Sp.: Hvar er Chevron færibandið notað?
A: Chevron færiband er mikið notað til að flytja magn efnis meðhöndlun svæðis eins og
Almennt skyldubelti krefst af bratta hallahorninu.
Massaefni eins og möl, sandur og fínkol.
Viðarspón, timburiðnaður og sagarverksmiðjur.
Kögglar, einingarálag eins og efni í poka, sekkir osfrv.
Sementsiðnaður, steypustöðvar.
Landbúnaður, korn og önnur matvælaiðnaður.
Stálverksmiðja, Crushed Metallic kjarna, álver.
Vegagerð.
Heavy Duty og málm rusl.
Sorp- og endurvinnslustöðvar, Fastur úrgangur og endurvinnsla, Sorpbrennslustöðvar.
Sp.: Hverjir eru kostir Chevron færibandsins?
A: Aukin framleiðsla
Vélar geta framkvæmt verkefni mun hraðar en menn geta. Ef þú notar chevron belti til að flytja vörur þínar þarftu ekki að hafa áhyggjur af hraða starfsmanna þinna eða getu til að lyfta þungu álagi. Að öðrum kosti geturðu notað vélar sem geta auðveldlega flutt hundruð punda af hlutum og afgreitt á nokkrum sekúndum. Hægt er að lyfta og færa meira efni hraðar með þessari tiltölulega einföldu uppfærslu á færiböndum.
Að stjórna hættu
Fall og lyftingar eru tvær af algengustu orsökum handaverkamanna fyrir meiðslum. Sérstaklega þegar vörur eru fluttar á milli hæða, verða starfsmenn að koma á jafnvægi milli hagkvæmni og öryggis í samkeppni. Áhöfnin þín gengur stöðugt um þétt bönd þegar þau reyna að finna sæta blettinn. Möguleikinn á falli ógnar heilleika efna og setur starfsmenn þína í hættu á að vera án þjónustu í nokkra daga eða jafnvel varanlega.
Sama rökfræði á við um að bera of stórar byrðar til að einn einstaklingur geti meðhöndlað án þess að eiga á hættu að slasast á vöðvum, liðum eða beinum. Hægt er að draga úr flutningsmeiðslum og síðari niður í miðbæ með vel viðhaldnum vélum í notkun, sem gerir ráð fyrir meiri skilvirkni.
Aukinn hæfileiki til að hreyfa sig
Að vera ófær um að komast á ákveðin svæði á nýrri síðu getur sett þig í vandamál. Létt smíði chevron-beltanna gerir þeim kleift að ná óaðgengilegum svæðum, jafnvel í grófustu landslagi. Chevron beltið kemur í ýmsum stílum, og sum þeirra gætu jafnvel verið stjórnað af einum einstaklingi eða úr fjarlægð, sem losar starfsfólkið um að einbeita sér að verkefninu sem fyrir höndum er frekar en að glíma við þungar vélar.
Framleiða kostnaðarsparnað
Chevron beltið mun hjálpa þér að spara mikla peninga vegna aukinnar framleiðni þeirra og minni hættu á meiðslum á vinnustað. Þú getur framkvæmt meiri vinnu á skemmri tíma og staðsetja þig beitt, þrátt fyrir landslags- eða landslagseinkenni sem myndu venjulega gera tiltekna staði óaðgengilega. Þetta gerir þér kleift að komast þangað sem þú þarft að fara án truflandi vegatálma. Með aukinni arðsemi fjárfestingar frá hverju verkefni, dekka Chevron belti meira en upphafskostnað þeirra.
Sp.: Hverjir eru kostir Chevron færibandsins í framleiðslulínunni?
A: Chevron færibönd eru fljótt að verða framtíð framleiðsluferla vegna yfirburða getu þeirra til að flytja mikið magn af efni á miklum hraða og yfir langar vegalengdir. Ólíkt hefðbundnum flötum færiböndum eru sneiðbelti framleidd úr röð af upphækkuðum keppum, sem gerir kleift að flytja efni auðveldlega upp halla og í kringum beygjur. Klippurnar hjálpa einnig til við að draga úr reimslepi, sem getur valdið niður í miðbæ og tapað framleiðni. Ennfremur eru chevron færibönd byggð til að vera einstaklega endingargóð, sem gerir þau tilvalin fyrir erfiðar iðnaðarumhverfi. Með getu til að meðhöndla þyngri og slípandi efni eru færibönd með sneiðhjólum hið fullkomna val fyrir fyrirtæki sem eru að leita að aukinni skilvirkni og framleiðni.
Aukin skilvirkni: Chevron færibönd eru hönnuð til að flytja efni á auknum hraða. Þetta gerir ráð fyrir skilvirkari framleiðslulínu, sem dregur úr tíma og fyrirhöfn sem þarf til að flytja efni frá einum stað til annars.
Aukið öryggi: Chevron færiböndin eru hönnuð með upphækkuðu yfirborði sem er í mynstri sem gefur betra grip fyrir efni sem eru flutt. Þetta veitir aukið öryggi fyrir starfsmenn auk þess að koma í veg fyrir að efni renni eða detti af færibandinu.
Kostnaðarsparnaður: Chevron færibönd eru hönnuð til langtímanotkunar og veita hagkvæma lausn fyrir margar framleiðslulínur. Beltin eru gerð úr sterku efni sem eru hönnuð til að endast og eru fáanleg í ýmsum stærðum og breiddum, sem gerir þeim kleift að sérsníða þau til að passa nákvæmlega við kröfur umsóknarinnar.
Minnkað viðhald: Chevron færibönd krefjast lágmarks viðhalds og hreinsunar, sem dregur úr tíma og fyrirhöfn sem þarf til að halda þeim í réttu lagi. Beltin eru einnig hönnuð til að standast slit og draga enn frekar úr þörf fyrir viðhald og viðgerðir.
