Í fyrsta lagi klóhjólið á hvaða íhvolfa umbreytingarpunkti færibandsins. Æfingin hefur sannað að hliðarstyrkur færibandsins úr stálreipi er ófullnægjandi. Við ræsingu veldur fráhrindunarhjólinu of miklum krafti á færibandið á staðnum, sem leiðir til þess að færibandið rifnar. Með því að skipta um regnhlífarhluta beltisdrifunnar í beltisdrifu getur það alveg leyst þetta vandamál.
Í öðru lagi, bæta iðnaðar færibandahopparann. Endurbætur á iðnaðar færibandshólknum er ein af áhrifaríkum ráðstöfunum til að koma í veg fyrir snemma skemmdir á færibandinu. Bættu tankinn á flutningsstað hvers færibands til að auka getu hans til að fara í gegnum aðskotahluti um 2,5 sinnum. Langir og stórir aðskotahlutir eru ólíklegri til að festast á milli trektveggsins og færibandsins við flutning, sem dregur úr líkum á að aðskotahlutir rifni færibandið. Stýripilsið við tunnuna eykur bilið á milli þess og færibandsins í átt að flutningsbeltinu, leysir vandamálið með því að kolakubbar og gjafakubbar festast á milli færibandsins og tungumálatöflunnar og útrýma skemmdum af völdum þetta. Fyrir tunnur með miklu falli, settu stuðpúðaplötur að innan til að forðast bein áhrif efnis á færibandið
